【文/专栏作者 晨枫】 。晨枫
6月1日，乌克乌克兰情报局又搞了一个大的兰想乱战罗 ：用无人机奇袭俄罗斯内地的战略轰炸机 、预警机等战略财物，用奇役节遭到突击的袭打包含伊尔库茨克州的别拉亚空军基地 、摩尔曼斯克州的奏俄奥列尼亚空军基地 、梁赞州的晨枫佳吉列夫空军基地以及伊万诺沃州的伊万诺沃空军基地 ，或许还有阿穆尔州的乌克一个基地 。
值得注意的兰想乱战罗是，伊尔库茨克州现已在贝加尔湖这一带了 ，用奇役节阿穆尔州更是袭打黑龙江以北 ，离乌克兰更远，奏俄这也是晨枫西伯利亚区域初次遭受乌军突击 。
俄罗斯遭受乌克兰无人机进犯的乌克5个州 。华盛顿邮报制图 。兰想乱战罗
详细丢失还在承认中。乌克兰方面宣称有40多架飞机被击毁和损坏 ，包含图-95、图-22M3轰炸机和A-50预警机 。俄罗斯方面宣称只要2架图-95轰炸机和一架安-12运输机被毁 ，大部分飞机都可修正 。
乌克兰出动的是大批四旋翼无人机 ，能挂载的战役部分量有限 ，不会超越几公斤 。重轰炸机究竟个子大 ，以阻拦重轰炸机为主的空空导弹一般需求几十公斤的战役部才干确保毁伤。四旋翼无人机要把重轰炸机炸到作废 ，真是需求准确点中要害 ，一般性的损坏一点蒙皮乃至设备的确能够修正 。
即便翼根这样的要害结构 ，也由于是停放在地上 ，不存在失控坠毁的问题 ，仍是能够修正 ，仅仅费点事罢了。机翼都能够替换 ，翼根有什么不能修正的 ？这和空中击中翼根是彻底纷歧样的状况 。当然 ，要是加满了油 ，击中翼根能点着翼內油箱 ，这又纷歧样了 。但停放的飞机是满油状况仍是空油状况，这就只要打中了才知道。
乌克兰方面宣称 ，举动由泽连斯基亲身干预 ，乌克兰情报局长马柳克亲身指挥 ，筹划了1年半 ，大获成功 。这次乌克兰的举动很斗胆，直接用假装的货车势如破竹 ，开到接近空军基地邻近停下 ，然后遥控翻开车顶 ，放飞无人机 ，近距离发起进犯。
这完美回避了乌克兰并没有那么远航程的自杀无人机的问题 ，也避开了沿途被发现和阻拦的问题。在方针基地邻近忽然密布放飞的话 ，防空力气的反响时刻短，方针密布 ，除非早有预备，不然的确很难有用阻拦 。
俄罗斯依仗疆土广阔 ，依照“正常想象”，认为远在东西伯利亚的基地便是北约空军出动都很难有用冲击 。不深化俄罗斯境内的话 ，“战斧”巡航导弹都没有那么大的射程 。俄罗斯认为能够无忧无虑 ，成果被钻了空子 。
当地时刻6月1日，乌克兰安全局发布的视频截图显现 ，坐落西伯利亚的贝拉空军基地产生多架飞机起火。 视频截图。
乌克兰战役现已进行了三年多 ，俄罗斯故意坚持前后方清楚，坚持后方的平和日子 、全部照旧。但乌克兰人混入俄罗斯后方底子分辩不出来，即便俄罗斯的情报和反谍才干没有大滑坡 ，乌克兰方面临他们的套路也是门清 ，原本便是一个师傅带出来的嘛 。
开战以来 ，乌克兰情报局屡次得手 ，前面在黑海对克里米亚搞事 ，现在工作搞到东西伯利亚来了。有必要说 ，日后不论人们对乌克兰战役怎样回忆 ，乌克兰情报局的特种作战都是亮点 ，值得各国细心研讨 。
用无人艇狙击现已成为各国水兵的关注点 ，现在使用布衣交通工具假装深化敌后，使用蜂群无人机在重要方针邻近忽然发问，必将成为新的关注点 。布衣交通工具纷歧定是货车 ，假如方针近水 ，渔船、驳船 、货船也是可用渠道 。
应该特别注意的是 ：这样的奇袭对谁都既是时机又是应战 ，要挟是双向的 。
有说法在这次举动中 ，无人机藏在车顶的夹层里，以避开或许的搜寻 ，能够说很用心了 。但这也意味着乌克兰情报局需求隐秘运进用于进犯的无人机 ，或许涣散运进部件后在俄罗斯境内的隐秘基地拼装 。还需求在俄罗斯境内物色适宜的货车 ，树立货运公司的假装 ，并自己隐秘改装。这是挺大的工程量 ，没有点时刻和技能预备还真是不可 。
用于空袭的乌克兰无人机 。《基辅独立报》 。
问题是，这与乌军的库尔斯克反击战相同 ，仅仅军事行为艺术 。抓眼球 ，缺实效，根本不影响战局 ，仅仅战术和宣传上的巨大的成功 。乌克兰现在需求的不是这样伤害性不强 、侮辱性极大的空泛成功，而是能实质性改动战役态势的成功 。
乌克兰的首要军事压力在于地上 ，俄军进攻乃至不依赖空中火力援助 。扎波罗热反击战后 ，俄军的空中火力援助力度添加，但依然是如虎添翼，并且首要用到的是战术飞机和武直。
俄罗斯轰炸机的首要效果是发射巡航导弹打扰乌克兰大城市 ，首要是基辅 。战略轰炸机全灭的话，对俄军进攻也没有影响 。三年多下来 ，俄罗斯轰炸机的长途巡航导弹打扰并未消除乌克兰人的反抗斗志 ，再炸三年也相同 ，仅仅闲着也是闲着 ，随手的工作罢了 。实际上，这也成为俄罗斯方面伤害性不大、侮辱性极强的反动作。
这些轰炸机也很老旧了 ，以现代航空科技来看 ，简直是蒸汽年代的遗物了 。在乌克兰这样的特异战场上还有点用 ，但对现代化大规模空中战役的效果就不好说了 。B-52尽管相同老旧，但美国空军一直在更新晋级，导航 、电子战 、数据链方面一直是在线的 。现在要换发起机 ，在动力和牢靠性方面也是相同在线。
都说老东西牢靠 ，这是有条件的 。老东西有经用的 ，也有不经用的 。这是年代和技能的限制 ，没办法的。旧式轿车需求守时换皮带（带动发电机和水泵用的）和守时带（timing belt，操控气缸阀门时序用的） ，主动变速器要换油，才干坚持持续牢靠工作 ，新式轿车就不用费这些事了 ，电动轿车更没有这些问题。
航空器件也相同，牢靠性常常是靠高频率替换耗材来确保的。旧式不等于耗材少 ，仅仅比较简单、易换罢了 。
